有車(chē)友問(wèn)道“雙向離合器工作原理?”所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動(dòng)輪適量的驅動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉速差，也就是通過(guò)其轉速差來(lái)實(shí)現傳遞適量的動(dòng)力。

　　雙向離合器的工作原理：

　　1、雙向摩擦片由內摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成，雙向離合器上下兩部分結構是相似的，左離合器用來(lái)傳動(dòng)主軸正轉，用于切削生產(chǎn)加工，需傳遞的轉矩較大，理所當然片數較多，右離合器傳動(dòng)主軸反轉，一般用在退刀，片數較少;

　　2、當壓塊向左壓時(shí)，內、外摩擦片相互壓緊，軸的運動(dòng)便通過(guò)內、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪，使主軸正向運轉;

　　3、同理，當壓塊向右壓時(shí)，運動(dòng)傳給軸右端的齒輪，使主軸反轉，當壓塊處于中間位置時(shí)，左、右離合器基本都處于脫開(kāi)狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候軸雖然運轉，但單向離合器不傳遞運動(dòng)，主軸處于停止狀態(tài)。

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