雙向離合器的磨損已經(jīng)是老話(huà)題了，但是在使用中如何減少磨損，卻是大家都在關(guān)注的，今天我們來(lái)討論一下。

　　要想減少離合器的磨損，首先要清楚離合器分泵的結構是套在變速器的輸入軸套上的，是依靠離合器壓盤(pán)通過(guò)分離軸承給分泵提供回位力，所以平時(shí)分離軸承總是與壓盤(pán)接觸。當踩下雙向離合器踏板后，通過(guò)分離軸承使離合器壓盤(pán)和壓片分離。駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)裝置與變速器斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力就不會(huì )傳到車(chē)輪上用以驅動(dòng)汽車(chē)。當駕駛員松開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置會(huì )與變速器銜接上，從而使動(dòng)力傳到車(chē)輪上。

　　注意這些方法就可以有效減少單向離合器的磨損。使用1擋起步，以獲得起步時(shí)的較大扭矩，減少離合器過(guò)載。減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，使用時(shí)應將離合器踏板踩到底，使用后完全松開(kāi)，以保證雙向離合器徹底分離。