1、防止傳動(dòng)系過(guò)載：當汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩/其數值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭距，對傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了洛陽(yáng)單向離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對運動(dòng)以消除這一危險。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距，保證安全。

　　2、保證汽車(chē)平穩起步：這是洛陽(yáng)單向離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系/它聯(lián)系著(zhù)整個(gè)汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車(chē)從靜止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對發(fā)動(dòng)機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機在瞬時(shí)間轉速急劇下降到最低穩定轉速以下，發(fā)動(dòng)機即熄火而不能工作，當然汽車(chē)也不能起步。

　　因此，我們就需要洛陽(yáng)單向離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，汽車(chē)起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機所受阻力矩逐漸增大，故應同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動(dòng)機的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅動(dòng)車(chē)輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運動(dòng)并逐步加速。

　　3、實(shí)現平順的換檔：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下洛陽(yáng)單向離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi)，同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，實(shí)現平順的換檔。

　　洛陽(yáng)單向離合器可分為：摩擦離合器，或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)/即液力偶合器，或是利用磁力傳動(dòng)/即電磁離合器。

文章來(lái)源于洛陽(yáng)超越機械制造有限公司官網(wǎng)：http://www.trancex.net