雙向離合器的結構及原理介紹

　　采用雙向離合器構成的自動(dòng)變速器的典型結構及其工作原理是怎么樣的呢?變速器的擋位按奇偶數分開(kāi)布置，分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接，通過(guò)兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過(guò)程來(lái)實(shí)現動(dòng)力換擋。

　　雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤(pán)，一般主軸上設置有一離合盤(pán)，而離合齒盤(pán)通過(guò)左旋內螺紋與主軸相配合，離合齒盤(pán)具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設置有與一離合盤(pán)相對的二離合盤(pán)。

　　止動(dòng)輪位于所述一離合盤(pán)與二離合盤(pán)之間與主軸套接在一起，離合齒盤(pán)的外側裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能安全可靠的新型雙向離合器，因而推廣應用的前景是十分廣闊的。

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