單向離合器結合狀態(tài)的工作原理
發(fā)布時(shí)間:2023-09-11點(diǎn)擊:2498次
單向離合器結合狀態(tài)的工作原理
當起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機曲軸轉動(dòng)時(shí),電樞軸是主動(dòng)的,飛輪是被動(dòng)的。當與飛輪嚙合的主動(dòng)齒輪靜止時(shí),電樞軸開(kāi)始通過(guò)傳動(dòng)導管驅動(dòng)單向滾子的外圈順時(shí)針旋轉。滾子在摩擦力和彈簧的驅動(dòng)下,位于楔形腔的窄邊,使外圈和主動(dòng)齒輪的尾部夾緊結合為一體,使主動(dòng)齒輪結合為一體,主動(dòng)齒輪相應運轉帶動(dòng)飛輪轉動(dòng),使發(fā)動(dòng)機開(kāi)始工作。
單向離合器超越性能的工作原理
超越性能的使用方式多種多樣,關(guān)鍵是各種機械裝置的速度轉換。單向離合器使變速局部位置裝置變得簡(jiǎn)單,有利于降低成本。借助一臺電機輸入正、負轉速,可實(shí)現同向兩級變速。
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